油缸的基本作用形式

標準雙作用：動力行程在兩個方向并且用于大多數應用場合;

單作用缸：當僅在一個方向需要推力時，可以采用一個單作用缸;

雙桿缸：當在活塞兩惻需要相等的排量時，或者當把- -個負載連接于每端在機械有利時采用，附加端可以用來安裝操作行程開關等的凸輪; 

彈簣回程單作用缸：通常限于用來保持和夾緊的很小的短行程缸。容納回程彈簣所需要的長度使得它們在需要長行程時很討厭;

柱塞式單作用缸：僅有一個流體腔，這種類型的缸通常豎直安裝，負載重量使缸內縮，它們有時被稱為“排量缸”，并且對長行程是實用的;

多級伸縮缸：最多可帶4個套筒，收攏長度比標準缸短，有單作用或雙作用，它們與標準缸相比是比較貴的，通常用于安裝空間較小但需要較大行程的場合;

串聯缸：一個串聯缸足由兩個同軸安裝的缸組成的，兩個缸的活塞由一個公共活塞桿連接，在兩缸之間設置桿密封件以便使每個缸都能雙作用，當安裝寬度或高度受限制時，串聯缸可以增加出力;

雙聯缸：一個雙聯缸是由兩個同軸安裝的缸組成的，兩個活塞不相連接，在兩缸之間設置桿密封件以便使每個缸都能雙作用，兩個缸可以活塞桿對活塞安裝(如圖)或者背靠背安裝，通常用來提供三位置工作。

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