CD/ CG250、350 系列電液伺服液壓缸為我公司吸收國外先進技術研制出的具有高科技含量的新型油缸，主要有兩種:
1.帶接近開關的液壓缸，即在標準CD / CG250、350系列重載液壓缸前后缸蓋內安裝上電感式接近開關。電感式接近開關能在液壓缸完全外伸或內縮時提供指示，該裝置工作溫度- -35 ~ +80C,使用壓力密封，作用在傳感面上的動態壓力可達30MPa,通過把接近開關裝進缸頭或缸蓋，可消除與外部行程開關連帶的代價高的設計和設置時間。此外，由于接近開關密封于缸體內，所以不容易損壞。我公司提供的電感式接近開關全部由德國工廠制造，通過UL及CE認證工作，并設計成能在強磁場(例:焊接設備和大電流電動機附近)及強振動(高達30g、200Hz的振動)環境下安全工作，因而被汽車工業及重載工業廣泛采用。另外，接近開關還可以與編程控制器直接兼容.
2、帶磁致伸縮直線位移傳感器和伺服閥塊的液壓缸。該系列液壓缸所用磁致伸縮位移傳感器是-種無機械接觸并且沒有位置限制的傳感器，傳感器工作壓力可達35MPa。工作原理是磁場的相互影響，即通過接通磁場產生磁力應變脈沖，該應變脈沖通過波導管從測試點至傳感頭輸入至傳感器，該輸送時間將持續不變并且不受溫度影響，只與線圈位置成比例，那是確切實際的位置測量值,并隨傳感器轉變成模擬量輸出或模擬量輸出成數字輸出，由于探頭裝在缸頭上并插入空心活塞桿，所以活塞桿強度需受影響，-般活塞桿直徑需大于36mm。該位移傳感器有四種不同的形式輸出，產品全部選用美國進口產品。CD250、350系列缸底焊接方式和CG250、350系列液壓缸(雙伸出活塞桿油缸)不能安裝位移傳感器。
該系列電液伺服油缸密封件全部采用Parker和Merkel兩家德國公司產品。在高速、需要極低摩擦和沒有爬行的應用場合，用以精密控制加速度、速度和位置，采用低摩擦活塞桿密封裝置和低摩擦活塞密封裝置。低摩擦活塞密封裝置不適用于把負載支承在固定位置的應用場合。低摩擦密封裝置性能及摩擦力計算詳見前面YGC / YGD系列電液伺服油缸有關內容。
型號選擇
CD 25 E D/d x S A 10 02 C G U M T ※ NJR
CD - 種類： CD=差動缸； CG=等速缸
25 - 工作壓力： 250=25MPa； 350=35MPa
E - 安裝形式： A=尾部單耳環帶襯套；B=尾部單耳環帶關節軸承； C=前法蘭； D=后法蘭； E=中間軸銷； F=底座
D/d - 缸徑/杠徑(詳見下表)
S - 行程
A - 缸頭、缸底連接方式： A=兩端均以螺紋連接；B=缸頭螺紋連接、缸底焊接(D≤100)
10 - 系列號： 10=10系列；10~ 19系列尺寸相同
02 -接口：01=英制螺紋; 02=公制螺紋
C - 活塞桿材質： C=45鋼表面鍍硬鉻；H=50鋼表面鍍硬鉻； L=1CrI7Ni2鋼表 面鍍硬鉻
G - 活塞桿螺紋： G=用于耳環GA、GAK及SA的螺紋； A=用于GAS耳環的螺紋
U - 緩沖: U=無緩沖； D=帶緩沖
M -油介質： M=礦物油，丁晴橡膠密封；V=磷酸酯氟橡膠密封
T - 密封結構： T=滑動環組合密封；A=V型密封圈組
※ - 進一步說明
NJR - 接近開關或傳感器：
NJR=在缸頭端加接近開關；
NJL=在缸蓋端加接近開關；
NJ=在兩端加接近開關；
NTM=NT型數字量位移傳感器；
NTF=NT型模擬量位移傳感器；
NDM=ND型 數字量位移傳感器
NDF=ND型模擬量位移傳感器
注解：NT型位移傳感器適合于除缸頭耳環安裝方式以外所有安裝方式(TB, TC, TD, JJ, HH, C, D, DB, DD)
ND適合于缸頭耳環安裝方式(B，BB，SBd)
帶磁致伸縮直線位移傳感器和伺服閥塊的油缸
磁致伸縮直線位移傳感器剛性地連接于油缸的無桿端，并在空心活塞桿內走完全行程長度。一個磁鐵連接于油缸活塞。當活塞沿行程運動時，該傳感器通過測量在傳感器波導中發射的應變脈沖的發出與返回之間的時間間隔能確定磁鐵的準確位置。帶位移傳感器油缸可根據工礦需要準確停位，在電控和液控系統的協調配合下，實現高速準確的工業自動控制。由于傳感器元件都是非接觸的，盡管感測過程連續不斷，也不會對傳感器造成任何磨損，故可承受高溫高壓和高沖擊的工作環境?？梢栽谟透子袟U端和無桿端未被安裝占有的任何位置安裝伺服閥塊，這樣可使油缸和閥連接最靠近，減小液壓管路長度，客戶自備的伺服閥可集成安裝在油缸上。磁致伸縮工作原理、傳感器技術參數和外形尺寸及伺服閥塊尺寸詳見前面YGC/YGD系列電液伺服油缸有關內容。
CD/CG250、350系列帶接近開關的液壓缸
我公司可在CD/CG250、350系列液壓缸的兩端極限位置上，設置抗高壓型電感式接近開關，裝置緊湊,安裝調整方便。這種接近開關可在液壓缸活塞運動到行程終點時發出電信號，-般總是與行程終端緩沖連合使用。電感式接近開關的工作原理是當金屬元件進入由傳感器產生的磁感應范圍時，引起磁場的變化，從而改變傳感器的通/斷狀態。當緩沖柱塞接近傳感器時，便使電子開關工作。帶接近開關的液壓缸可在行程終端距離1 ~ 1.22mm之間調節。當液壓缸帶接近開關時，液壓缸的油口位置就不在正上方，而在右或右下方的位置，也可按客戶要求供貨。
內部結構圖
